Stufenloses Getriebe mit mechanischen Achsen

• Sorgt für variable Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und für optimale Leistungsverteilung auf alle vier Räder
• Die Antriebsleistung wird, anders als bei Systemen mit Radmotoren, immer auf die Achse mit der größten Traktion geleitet – so steht zu jedem Zeitpunkt 100 % Antriebsleistung zur Verfügung