Dirección articulada

• Los coches delanteros y traseros, así como los montajes delanteros y traseros circulan en un carril
• Proporciona agilidad, precisión, estabilidad direccional, radio de giro más pequeño y la transmisión óptima de la energía
• Sus ventajas: menos maniobras, menos trabajo manual, trabajo preciso y cerca de los bordes, conservación del suelo y desgaste mínimo de los neumáticos