Trasmissione a variatore continuo con assi meccanici

• Distribuisce in modo variabile la potenza sull’asse anteriore e posteriore garantendone la ripartizione ottimale sulle quattro ruote
• Contrariamente ai sistemi con motore sulle ruote, la potenza viene applicata all’asse con la trazione maggiore rendendogli sempre disponibile il 100% della potenza.